tài xế

tin tức về tài xế mới nhất

Đề xuất quy định ô tô phải có cảm biến phát hiện tài xế uống rượu
icon0

Chính phủ Hoa Kỳ đang xây dựng quy định yêu cầu các xe mới bán ra tại Mỹ phải trang bị bộ cảm biến để phát hiện người lái xe đang có nồng độ rượu, bia.

icon

Người dân TP.HCM xoay xở ra sao trong mùa dịch?
icon0

Khi TP.HCM giãn cách, người dân hạn chế di chuyển, các “chiến binh” công nghệ chẳng quản ngại hiểm nguy giữa mùa dịch, vận chuyển những đồ dùng thiết yếu mỗi ngày để duy trì nhịp sống cho người dân thành phố.

icon

Tài xế công nghệ trên thế giới dần chấp nhận chế độ đãi ngộ chung
icon0

Diễn biến mới ở Anh được coi là chiến thắng của giới tài xế công nghệ, mặc dù vậy Uber thực ra không hề thất bại. Hướng tiếp cận của Uber là tạo ra trạng thái trung gian giữa “nhân viên chính thức” và “người lao động tự do”.

icon

Tài xế công nghệ ở Mỹ được coi là nhân viên chính thức?
icon0

Thẩm phán Ethan Schulman chia sẻ rằng, xã hội sẽ bị tổn hại nếu tài xế công nghệ không nhận được các quyền lợi như lương tối thiểu, trợ cấp nghỉ ốm hoặc chăm sóc người thân, bảo hiểm thất nghiệp, bảo hiểm an toàn lao động.

icon

Đối tác, người dùng hào hứng trải nghiệm ứng dụng Gojek trong ngày đầu ra mắt
icon0

Gojek ghi nhận ngay trong ngày đầu ra mắt, ứng dụng đã nhận về rất nhiều bình luận tích cực từ các đối tác tài xế, nhà hàng và đặc biệt là người dùng.

icon

Những hành vi khiến tài xế xe ôm công nghệ tự đưa mình vào nguy hiểm
icon0

Sử dụng điện thoại khi lái xe, không sử dụng xi nhan khi chuyển hướng là những hành vi có thể khiến các tài xế xe ôm công nghệ gặp nguy hiểm. Có gần 1/3 tài xế xe ôm công nghệ ở Việt Nam từng gặp tai nạn xe cộ, và 80% trong số đó tự khiến mình gặp nguy hiểm do chạy xe bất cẩn.

icon

Hành trang của tài xế công nghệ mùa Covid-19
icon0

Khi nhiều người dân đang hạn chế ra khỏi nhà theo yêu cầu của Chính phủ, hệ thống tài xế công nghệ vẫn duy trì hoạt động là một sự nỗ lực lớn, phục vụ cho các nhu cầu sinh hoạt như di chuyển nhanh, giao thức ăn, giao hàng,…Điều cần nhất lúc này với mỗi tài xế là những hành trình an toàn.

icon

Các hãng gọi xe dựng màng ngăn chặn Covid - 19, giảm nguy cơ lây nhiễm cho tài xế công nghệ
icon0

Các hãng gọi xe công nghệ tại Việt Nam như GoViet, Grab, be đều tung ra các gói bảo hiểm cho tài xế. Các ứng dựng này cũng dựng các màng ngăn chống dịch hay phát khẩu trang cho các tài xế qua các máy bán hàng tự động.

icon

Những chuyến từ thiện nghĩa tình của đội “chiến binh áo đỏ”
icon0

ictnews Những tưởng đời sống tài xế công nghệ (TXCN) chủ yếu xoay quanh những giờ chạy xe mưu sinh, thỉnh thoảng giải trí với thú vui cá nhân để xả stress sau giờ làm. Nhưng hóa ra vẫn có rất nhiều TXCN đam mê làm việc có ích cho cộng đồng với những chuyến từ thiện nghĩa tình như đội TXCN Từ Tâm.

icon

Hacker tự tin tuyên bố có thể 'tắt máy' 2,5 vạn xe ô tô chỉ trong một nốt nhạc
icon0

Dù ngồi cách xa hàng nghìn km, các hacker vẫn có thể dễ dàng qua mặt chủ xe để chiếm quyền điều khiển từ xa các thiết bị chống trộm thông minh, đồng thời ngăn không cho tài xế có thể khởi động động cơ chiếc xe của mình.

icon

Vụ tài xế tố Grab không nộp hộ thuế thu nhập: Cục thuế TP.HCM xác nhận Grab đã nộp
icon0

ictnews Cục thuế TP.HCM có công văn xác nhận Grab đã nộp thuế thu nhập cho tài xế Nguyễn Văn Hưng.

icon

Sau 'siết thưởng', Go-Viet tiếp tục giảm đảm bảo thu nhập các cuốc xe Go-Food
icon0

ictnews Theo chính sách mới của Go-Viet, chương trình đảm bảo thu nhập Go-Food cũng được thay đổi theo chiều giảm xuống. Từ 30/7, mức đảm bảo thu nhập với các chuyến Go-Food giảm xuống 30.000 đồng trong giờ cao điểm và 20.000 đồng đối với các khung giờ còn lại.

icon

Hàng trăm tài xế đình công phản đối chính sách của Go-Việt: “Chúng tôi làm 17-18h/ngày cũng không đủ điểm để đạt mức thưởng đưa ra”
icon0

Bây giờ số điểm tích lũy nhân đôi nhưng mức thưởng nhân lên gấp 3 lận. Chính sách tiền thưởng bóp chặt, dù chúng tôi có cố gắng lắm cũng khó mà lấy được tiền thưởng…”, một tài xế Go-Viet trong số hàng trăm tài xế tập trung tại trụ sở công ty Go-Viet (Q.3, Tp.HCM) sáng ngày 19/7 tỏ ra bức xúc.

icon

Đỗ xe kiểu “bố đời” trong ngõ, tài xế cậy quyền hay thiếu ý thức?
icon0

Dù sở hữu những chiếc xe sang trọng, đắt đỏ nhưng nhiều tài xế lại chọn cách đỗ xe thiếu ý thức, thậm chí, tự cho mình quyền được đỗ ở ngõ chung hay đường đi công cộng.

icon

Grab ra chính sách mới ngăn tài xế 5 sao đầu quân sang đối thủ: Những bác tài đạt trên 4,7 sao sẽ được cộng 20% thu nhập cho mỗi chuyến đi
icon0

Các công ty gọi xe trên khắp châu Á đang nỗ lực cải thiện chất lượng dịch vụ trong bối cảnh sự phát triển bùng nổ của ngành công nghiệp này đã dẫn đến nhiều tai nạn cũng như rắc rối cho khách hàng.