thị trường xe điện

Với nền tảng sẵn có, những gã khổng lồ công nghệ của thế giới đang ôm tham vọng làm xe điện và thay đổi cuộc chơi trước các nhà sản xuất ô tô truyền thống. Đến nay, Huawei, Xiaomi đang dẫn đầu ra mắt xe mới trong khi Apple đã phải từ bỏ.

Dưới áp lực của các đối thủ cạnh tranh đến từ Trung Quốc, các nhà sản xuất ô tô lớn của Mỹ và châu Âu đang nỗ lực cắt giảm chi phí sản xuất xe điện để giảm về mức giá bán tương đương các mẫu xe động cơ đốt trong.

Các nhà sản xuất xe điện toàn cầu đang đẩy mạnh áp dụng công nghệ tiên tiến để đối đầu với các thương hiệu nội địa tại thị trường Trung Quốc vốn đang chịu sự cạnh tranh gay gắt.

Theo nhiều dự báo, lượng ô tô điện và xe hybrid cắm sạc bán ra trong năm nay có thể tăng gấp đôi so với năm 2020, đạt khoảng 6 triệu chiếc.

Sau màn ra mắt chính thức của VinFast VF e34, hàng loạt mẫu xe ô tô điện sẽ sớm ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm nay và trong năm 2022.

Danh tiếng của hãng xe điện Tesla tại thị trường Trung Quốc một lần nữa bị ảnh hưởng, khi một chiếc Tesla gặp lỗi "khó đỡ" trong cơn mưa.

Năm 2020, Đức đã vượt qua Mỹ, thị trường quê hương của hãng xe điện tiên phong Tesla, về số lượng đăng ký xe điện mới. 

Được ví là sát thủ của Tesla, hãng xe điện NIO của Trung Quốc có rất nhiều sự khác biệt đối với "ông lớn" của Mỹ.

Thủ tướng Chính phủ vừa yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, cùng với Bộ Công an nghiên cứu, xử lý về việc 'loạn' thị trường xe điện.  

Năm 2020 ô tô điện thương hiệu Việt sẽ xuất hiện. Tuy nhiên, thị trường ô tô điện Việt Nam vẫn chưa có. Thiếu hạ tầng, thiếu ưu đãi và giá bán cao, liệu ô tô điện Việt Nam có thể phát triển?

Từng được coi là nhân tố thay đổi ngành xe hơi, các startup xe điện dần thu nhỏ cả về quy mô lẫn số lượng.

Thị trường xe máy điện Việt Nam gần như bỏ trống cho đến khi VinFast Klara rầm rộ xuất hiện, hàng loạt hãng xe máy điện trong nước và nước ngoài tuyên bố “bước chân” vào thị trường này.