ứng dụng gọi xe

tin tức về ứng dụng gọi xe mới nhất

Hãng taxi công nghệ đầu tiên tại Việt Nam tuyên bố dùng hộp đèn điện tử
icon0

Ứng dụng gọi xe be vừa cho biết sẽ lắp hộp đèn trên các xe beCar. Đây là ứng dụng gọi xe đầu tiên thực hiện dùng hộp đèn điện tử giống như các hãng taxi truyền thống.

icon

Thêm ứng dụng gọi xe Việt ra mắt thị trường
icon0

Một ứng dụng gọi xe 'Make in Vietnam' mang tên viApp vừa ra mắt thị trường và tung ra nhiều chiêu để cạnh tranh với Gojek, Grab.

icon

Ứng dụng gọi xe thu thêm phụ phí, nhiều khách hàng không hề hay biết
icon0

Ngoài giá cước trên số km di chuyển, khách hàng dùng các ứng dụng gọi xe phải trả thêm phí sử dụng nền tảng. Tuy nhiên, không nhiều khách hàng biết đến khoản phí này.

icon

Tài xế Mỹ Latinh lên án các hãng gọi xe: 'Họ chẳng là gì nếu thiếu chúng tôi'
icon0

Hàng loạt cuộc đình công và biểu tình chống lại điều kiện làm việc nguy hiểm và lương thấp đã diễn ra tại Brazil, Mexico, Chile, Argentina và Ecuador. Các tài xế đưa ra thông điệp: ‘Họ chẳng là gì nếu thiếu chúng tôi’.

icon

beGroup: 'Một chính sách không thể đáp ứng nguyện vọng của mọi tài xế'
icon0

Đại diện beGroup - đơn vị vận hành ứng dụng gọi xe be, cho biết chính sách thưởng thường mang tính giai đoạn, không cố định và được điều chỉnh tùy theo thị trường. Trong khi đó, mức chiết khấu vẫn được giữ nguyên kể từ khi ra mắt ứng dụng.

icon

Sau Now, tài xế beBike lại quây trụ sở đòi giảm chiết khấu và tăng thưởng
icon0

Nhiều tài bế beBike tập trung đông gần trụ sở be tại Hà Nội để đưa ra yêu sách giảm chiết khấu và tăng thưởng khi chính sách thưởng mới tại Hà Nội được áp dụng từ hôm nay (17/8).

icon

Now nói gì về việc hàng trăm shipper quây kín trụ sở công ty phản đối chính sách mới?
icon0

Phản hồi về vụ việc tài xế tập trung để phản đối chính sách mới, Now cho rằng thay đổi cơ cấu thưởng hoàn toàn nằm trong lộ trình điều chỉnh chính sách hoạt động kinh doanh và cân đối cơ cấu tài chính nói chung của công ty.

icon

Những cuộc đình công gây xôn xao của tài xế công nghệ
icon0

Tăng chiết khấu, thay đổi chính sách điểm thưởng là những nguyên nhân chính dẫn đến các cuộc đình công của tài xế công nghệ.

icon

'Gojek Việt Nam sẽ tập trung vào dịch vụ thanh toán trong thời gian tới'
icon0

Đầu tháng 8/2020, ứng dụng Gojek sẽ ra mắt tại Việt Nam thay thế cho GoViet sau hơn hai năm hoạt động. Nhiều tài xế băn khoăn không biết lần thay đổi này liệu có tốt hơn cho đời sống của họ.

icon

Thêm một ứng dụng gọi xe Make in Vietnam cạnh tranh Grab, GoViet
icon0

Thị trường gọi xe Việt Nam hiện vẫn nằm trong tay các nền tảng ngoại như Grab, GoViet. Tuy vậy, có một tín hiệu đáng mừng khi ngày càng xuất hiện nhiều ứng dụng nền tảng Made in Vietnam.

icon

Gojek sa thải hàng loạt nhân sự, GoViet ảnh hưởng ra sao?
icon0

Sau Grab, công ty mẹ của GoViet vừa thông báo cắt giảm 9% nhân sự do ảnh hưởng của dịch bệnh.

icon

Từ 15/7, tài xế công nghệ phải tuân thủ những quy định nào?
icon0

Không chỉ niêm yết các thông tin trên xe, các tài xế xe công nghệ phải tuân thủ nhiều quy định khác để có thể tiếp tục chạy xe.

icon

Taxi công nghệ bắt đầu mở rộng hoạt động
icon0

Dịch vụ GrabCar bắt đầu có mặt tại một số địa phương. Đây là động thái mở rộng hoạt động đầu tiên của hãng taxi công nghệ kể từ sau khi Nghị định 10 quy định về điều kiện kinh doanh vận tải chính thức có hiệu lực.

icon

Hà Nội siết điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo Nghị định 10
icon0

Thành phố Hà Nội vừa ban hành Nghị định số 10, quản lý chặt chẽ và thực hiện đầy đủ nghĩa vụ thuế đối với đơn vị cung cấp phần mềm, đơn vị kinh doanh vận tải để thực hiện hợp đồng điện tử; Xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi phải kê khai giá cước...

icon

Covid-19 giúp tài xế có thói quen vệ sinh tốt hơn, vững tin làm việc
icon0

Hoạt động trở lại sau chuỗi ngày giãn cách xã hội, các bác tài công nghệ vẫn duy trì thói quen rửa tay thường xuyên, giữ khoảng cách an toàn và không quên yêu cầu khách hàng đeo khẩu trang, sát khuẩn…

icon

Những hành vi khiến tài xế xe ôm công nghệ tự đưa mình vào nguy hiểm
icon0

Sử dụng điện thoại khi lái xe, không sử dụng xi nhan khi chuyển hướng là những hành vi có thể khiến các tài xế xe ôm công nghệ gặp nguy hiểm. Có gần 1/3 tài xế xe ôm công nghệ ở Việt Nam từng gặp tai nạn xe cộ, và 80% trong số đó tự khiến mình gặp nguy hiểm do chạy xe bất cẩn.

Dỡ quy định giãn cách hành khách, Grab, be được chở đủ số người trên xe

icon

Vì sao ‘via’ lại là món đặc sản của Facebooker Việt?

Gói cước C120 của Mobifone - Giải tỏa mối lo data

Đối mặt với cách mạng công nghiệp 4.0 doanh nghiệp nên làm gì?

Người dân TP.HCM xếp hàng trong đêm chờ mua iPhone 12

Kẻ lạ mặt châm lửa thiêu sống bảo vệ lúc nửa đêm

Linh cảm kỳ diệu của người mẹ và màn cứu con ngoạn mục

Wefinex - đa cấp cá cược 'kiếm trăm triệu mỗi tháng' đang rộ lên ở VN

Khách hàng Viettel++ được mua iPhone 12 chỉ từ 13,5 triệu đồng