Cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Vụ tai nạn giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn khiến anh Q. mất cả vợ và 2 người con. Với người chú ruột lái xe đã bị khởi tố, anh Q. mong muốn chú mình được giảm nhẹ hình phạt.

Để tránh xảy ra tai nạn thảm khốc trên cao tốc 2 làn, cần phải hạ tiêu chuẩn cao tốc, tổ chức lại giao thông phù hợp với thiết kế tiêu chuẩn của đường.

Sau vụ tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu rà soát các vị trí có nguy cơ mất an toàn để điều chỉnh tốc độ khai thác thấp hơn thiết kế và phù hợp với thực tế.

Mới đưa vào khai thác hơn 1 năm, tính đến cuối tháng 2/2024, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã xảy ra 36 vụ tai nạn khiến 6 người tử vong và 20 người bị thương.

Để mở rộng đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe, Bộ GTVT đã giao Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh tiếp tục rà soát, cập nhật, hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Khi ô tô con rơi vào tình huống "kẹp chả" giữa hai xe đầu kéo, dù khung vỏ có cứng chắc, sở hữu công nghệ an toàn vượt trội thì hậu quả va chạm cũng vẫn khủng khiếp, khó tránh khỏi thương vong như ở vụ tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Những xử lý “mạnh tay” sau các vi phạm của nhà xe Thành Bưởi dường như chưa khiến các tài xế ô tô khách sợ, cảnh lấn làn, vượt ẩu vẫn ngang nhiên diễn ra ở tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Sau vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm 3 người chết trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu khẩn trương rà soát điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tuyến này.

Phó Trưởng đoàn ĐBQH Thừa Thiên Huế Nguyễn Thị Sửu cho biết, do cao tốc Cam Lộ - La Sơn chỉ có 2 làn xe, không dải phân cách, thường xuyên xảy ra tai nạn, nên mỗi lần lưu thông bà đều cảm thấy bất an.

Nhận được tin gia đình con trai gặp tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, người cha già ở quê nhà nghe như sét đánh ngang tai, không tin đó là sự thật.

Từ vụ tai nạn 3 người tử vong trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đã đến lúc phải cấp thiết đặt ra việc xây dựng bộ quy chuẩn về tổ chức giao thông, chỉ dẫn và vận hành cao tốc, tương tự như bộ quy chuẩn quốc gia về thiết kế đường cao tốc.

Tài xế phóng nhanh vượt ẩu cùng với những bất cập 'chết người' như đường hẹp, "nút thắt cổ chai", không có dải phân cách cứng...đang khiến tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn thêm nguy cơ tai nạn.

Sau vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng khiến 3 người tử vong trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, nhiều tài xế đã chia sẻ hình ảnh ô tô đi lấn làn, chèn ép để vượt xe khác trên tuyến đường này.

Chánh Văn phòng Bộ GTVT Uông Việt Dũng khẳng định, tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã được thi công xây dựng tuân thủ theo đúng thiết kế, có đủ biển báo giao thông, vạch kẻ đường đầy đủ.

Sau khi xem clip vụ tai nạn liên hoàn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, nhiều ý kiến nhận định lỗi đầu tiên thuộc về tài xế ô tô con vượt ẩu, ngoài ra cũng đặt vấn đề có một phần do lỗi thiết kế tuyến đường.

Bản tin sáng 19/2 gồm các tin chính như: Tình huống vượt ẩu trong vụ tai nạn 3 người chết trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận kẹt xe hàng km sau tai nạn liên hoàn. Công ty quản lý lên tiếng việc Đỗ Thị Hà hẹn hò thiếu gia.

Sau tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, nhiều ý kiến cho rằng lỗi do tài xế xe con. Bởi theo quy định chỉ khi đảm bảo an toàn thì xe sau mới được vượt xe trước về phía bên trái.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký công điện chỉ đạo khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn thuộc địa phận tỉnh Thừa Thiên Huế.

Cơ quan CSĐT Công an huyện Phong Điền (tỉnh Thừa Thiên Huế) đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can liên quan đến vụ tai nạn nghiêm trọng trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn khiến 3 mẹ con tử vong.

Thời điểm xảy ra tai nạn liên hoàn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, ô tô con biển số tỉnh Thanh Hoá chở 5 người một gia đình. Nguyên nhân ban đầu được xác định do tài xế vượt ẩu.