taxi

 Trong mấy qua, nhiều tài xế của Be đã liên tục phản ánh về việc bị nghi ngờ lỗi gian lận, bên cạnh đó có tài xế phản ánh bị cắt, giam tiền thưởng vì bị nghi ngờ gian lận.

Tại Đà Nẵng có hơn 4.000 ô tô của Grab hoạt động dịch vụ vận tải hành khách nhưng công ty chủ quản không đóng một đồng thuế nào cho thành phố.

 Dù thẳng thừng từ chối triển khai dịch vụ Grabcar, Đà Nẵng vẫn “bó tay” trong việc ngăn chặn loại hình này phát triển ở TP.

 Công an tỉnh Tuyên Quang đang truy bắt nghi can bắn tài xế taxi để cướp xe xảy ra vào rạng sáng nay.

 Công an tỉnh Tuyên Quang điều tra nghi án tài xế taxi nghi bị cướp bắn vào đầu đang được cấp cứu tại bệnh viện.

“Tôi quan tâm nhất là tính mạng của họ, ai cũng mong an toàn để về với gia đình”, anh Nguyễn Khắc Thành, người thiết kế khoang chắn bảo vệ tài xế taxi nói.

Dù dịch vụ gọi xe hay taxi thông thường nhiều khi vẫn vướng phải lùm xùm, không thể phủ nhận nỗ lực của những tài xế có tâm với nghề.

 Công an TP Hà Nội đã bắt được nghi phạm sát hại tài xế taxi trước sân vận động Mỹ Đình.

Đón vị khách nam từ nhà nghỉ ra, tài xế thót tim vì bị khách đe dọa, bắt chạy xe quanh thành phố.

17 công ty taxi trên cả nước liên minh lại, sử dụng nền tảng phần mềm gọi xe chung để “đấu” lại Grab.

Một tài xế taxi tại thành phố Yekaterinburg, Nga đã được phen hốt hoảng khi một hành khách đề nghị được mang theo báo đốm lên xe.

Dự thảo mới nhất của Bộ GTVT đưa ra ngược với đề xuất trước đó khi tách taxi và xe hợp đồng.

Hiệp hội Vận tải ô tô VN có kiến nghị gửi Chính phủ "tố" Grab là DN kinh doanh vận tải bằng taxi chứ không đơn thuần cung cấp phần mềm.

Với các diễn biến cho đến thời điểm này có thể nói vụ kiện Vinasun và Grab là một vụ kiện thú vị. Nó thể hiện một bước phát triển của nền kinh tế thị trường.

Công nghệ đã tạo ra những lợi ích không thể chối cãi cho tất cả chúng ta, nhưng những hình thức kinh doanh dựa trên công nghệ rõ ràng vẫn còn nhiều khoảng trống cần phải xem xét.    

Các sự việc xảy ra đan xen cho thấy môi trường kinh doanh, pháp lý, tính chuyên nghiệp... những yếu tố cấp thiết của môi trường khởi nghiệp, cho Cách mạng 4.0 ở nước ta còn lộn xộn, tự phát.

Tôi ủng hộ ứng dụng công nghệ để kinh doanh, nhưng tôi cũng phản đối việc “bán phá giá” vi phạm pháp luật cạnh tranh và thương mại.  

Chiều 23/10, sau 4 ngày xét xử, VKS đề nghị HĐXX chấp nhận toàn bộ yêu cầu bồi thường của Vinasun, buộc Grab bồi thường hơn 41,2 tỷ đồng.

Tất cả xe ô tô dưới 9 chỗ kinh doanh là taxi, taxi điện tử (Uber, Grab…) phải chịu khung điều kiện như taxi truyền thống.

Các phần mềm ứng dụng gọi xe điện tử sẽ phải đáp ứng tất cả các quy định kinh doanh như một hãng taxi truyền thống.